地下鉄駅でありながら上部に開口部を持ち 自然採光が出来る空間構成となっています。また、鉄道駅も併設し 相互乗換えが可能になっています。
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駅全体が屋根で覆われたヨーロピアンスタイルの駅です。複数の線路を接続することができます。
許容人数は12000人と多めですが広いスペースと高めの維持費を要します。
また、北側には小規模な駅があります。小規模なローカル線の駅などにご利用ください。 →ダウンロード(1,703KB)



よくある鋼桁･PC桁を用いた陸橋です。このLotは公園として追加出現します。
通常の踏切による交差よりも早く通り抜けることができます。
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上のLotの大通り版です。許容交通量が大きくなっています。 →ダウンロード(218KB)



設置面積が小さいインターチェンジです。上の画像のように、インターチェンジ付近でも高速道路に 平行させて道路を設置することが可能になります。 また、下の画像のように大通りの陸橋として使うこともできます。この場合、青色のタイルの 建物がこのLotに向いているとその建物は交通未接続状態となりますので注意してください。

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複数の高架路線と地下鉄が乗り入れ可能な高架駅です。
この駅はバス停と駐車場の機能を併せ持ち、内部に道路を通すこともできます。
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高速道路をオーバーパスする陸橋です。通常の道路と同じように歩行者・車・バス・トラックの 通貨が可能です。

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